ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀਟਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਾਈਟ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ
ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ, ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਤੇਲ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਹਿਲਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ "ਤਿਆਰੀ" ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਹੈ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਤੋੜਾਂਗੇ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਟੱਲ ਭੂਮਿਕਾ ਕਿਵੇਂ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
I. ਸਾਰੀ "ਰੇਤ" ਚਿੱਟਾ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਇੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?
ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਖਾਸ ਕੀ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭੋਲਾਪਣ ਵਾਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। ਨਦੀ ਦੀ ਰੇਤ ਜਾਂ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ? ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਮਾੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ। ਚਿੱਟਾ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮਿਨਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਮਾਹਰ ਹੈ।
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ:ਚਿੱਟਾ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮਿਨਾਇਹ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਕੋਰੰਡਮ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁੱਧ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧ ਚਿੱਟਾ। ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ! ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਅਤੇ ਹੀਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਫ਼ਤ ਸਿਲੀਕਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਧੂੜ ਫੇਫੜਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕਸਾਰ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਧੂੜ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਇਹ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਪਲੇਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣਨਾ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
II. ਇਸਦਾ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਤਰੀਕਾ: ਸਫਾਈ, ਖੁਰਦਰਾਪਨ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ
ਵ੍ਹਾਈਟ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮਿਨਾ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰੀ-ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ: ਸਫਾਈ, ਰਫਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ। ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਚਰਚਾ ਕਰੀਏ।
ਪਹਿਲਾ ਕੰਢਾ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ
ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਵੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਮਿੱਲ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ, ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ, ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਇੱਕ "ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੈਗ" ਵਰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਆਕਸਾਈਡ ਸਕੇਲ (ਉਹ ਨੀਲਾ ਜਾਂ ਲਾਲ-ਭੂਰਾ ਜੰਗਾਲ), ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ, ਜ਼ਿੱਦੀ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਪਰਤਾਂ... ਰਸਾਇਣਕ ਐਸਿਡ ਧੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਹੱਥੀਂ ਪੀਸਣਾ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕੁਸ਼ਲ ਹੈ।
ਚਿੱਟੇ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮਿਨਾ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਲੱਖਾਂ ਛੋਟੇ ਚਿੱਟੇ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮਿਨਾ ਕਣ, ਗੋਲੀਆਂ ਵਾਂਗ, "ਵੂਸ਼", ਵਰਕਪੀਸ ਸਤ੍ਹਾ ਵੱਲ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟਿੱਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲ ਭੌਤਿਕ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਆਕਸਾਈਡ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ "ਕਾਗਜ਼ ਟਾਈਗਰ" ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤੁਰੰਤ ਚਕਨਾਚੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛਿੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖੋ! ਕੁਦਰਤੀ ਧਾਤ ਦਾ ਰੰਗ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕਰਿਸਪ, ਤਾਜ਼ੇ ਬਣੇ ਟੋਫੂ ਵਾਂਗ - ਇੱਕ ਮਨਮੋਹਕ ਦ੍ਰਿਸ਼। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਫਾਈ ਕਦਮ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ "ਕੈਨਵਸ" ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਕੁਹਾੜਾ: ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੁਰਦਰਾਪਨ, ਪਰਤ ਨੂੰ ਫੜਨਾ
ਕੀ ਸਫਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ? ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ! ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਰਗੀ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਚਿਪਕਣਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅਖਬਾਰ ਚਿਪਕਾਉਣ ਵਾਂਗ ਹੈ - ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਛੂਹਣ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਚਿੱਟੇ ਕੋਰੰਡਮ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਦੂਜਾ ਅਜੂਬਾ ਇਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ "ਖਰਾਬ" ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤਬਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਸਗੋਂ "ਮੂਰਤੀਆਂ" ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਣਗਿਣਤ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ, ਇਕਸਾਰ ਟੋਏ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ "ਐਂਕਰ ਪੈਟਰਨ" ਜਾਂ "ਖਰਾਬਤਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹਨਾਂ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ; ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਛੋਟੇ "ਹੱਥਾਂ" ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੇਂਟ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਰਤ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਛਿੱਲਣ ਜਾਂ ਛਿੱਲਣ ਦਾ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੁਰਦਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ "ਖਰਾਬਤਾ" ਵਜੋਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਰੀਗਰ ਤੁਰੰਤ ਛੂਹ ਕੇ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ: "ਹਮ, ਇਹ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੇਂਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ!"
ਤੀਜਾ ਕਦਮ: ਅਦਿੱਖ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਉਮਰ ਵਧਾਉਣਾ
ਇਹ ਤੀਜਾ ਕਦਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਕਤ" ਵਰਗਾ ਹੈ—ਅਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅਮੂਰਤ, ਪਰ ਫਾਇਦੇ ਅਸਲ ਹਨ। ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਕੋਰੰਡਮ ਕਣਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ "ਠੰਡੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ" ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਜਾਲੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਣਾਅ ਕੀ ਹੈ? ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚੋ: ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ "ਅਦਿੱਖ ਬਾਡੀਸੂਟ" ਲਗਾਉਣ ਵਾਂਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਣੂ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
III. ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ।
ਉਪਕਰਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਜੁਗਤਾਂ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਗਰਿੱਟ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੋਟੇ ਗਰਿੱਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਪਯੋਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਗਰਿੱਟ ਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟੀ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ 20 ਜਾਂ 30 ਜਾਲ ਵਰਗੀ ਮੋਟੀ ਗਰਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਫਾਈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਂਕਰ ਪੈਟਰਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਗਰਿੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 80 ਜਾਂ 100 ਜਾਲ। ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਇੱਕੋ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਦੂਜਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਵੇਗਾ; ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਤਲੇ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਮਾੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਐਂਗਲ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਸਫਾਈ ਲਈ, 45 ਤੋਂ 70 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਕੋਣ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ" ਵਰਗਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਟਾ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮਿਨਾਇਹ ਹਰ ਪੱਖੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ "ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ" ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਰੇਅ ਗਨ ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਵੀ ਨਮੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚਿੱਟੇ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮਿਨਾ ਬਾਰੇ ਨਾ ਸੋਚੋ।ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗਇੱਕ ਸਧਾਰਨ "ਸਫਾਈ" ਦੇ ਕੰਮ ਵਜੋਂ। ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਲਰਾਉਂਡਰ ਹੈ, ਇੱਕ "ਕਲੀਨਰ", "ਮੂਰਤੀਕਾਰ" ਅਤੇ "ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਫ਼, ਇਕਸਾਰ, ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ "ਮਜ਼ਬੂਤ" ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛਿੜਕਾਅ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਨੀਂਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ "ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨੀਂਹ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ" ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਾਰੇ ਸੁੰਦਰ ਕੰਮ ਲਈ "ਨੀਂਹ" ਹੈ। ਚਿੱਟੇ ਫਿਊਜ਼ਡ ਐਲੂਮਿਨਾ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਦਮ ਵਾਂਗ ਜਾਪ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਪਾਰ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ! ਇਹ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰੀਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪ ਪਰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ "ਪੁਰਾਣੇ ਬਲਦ" ਵਾਂਗ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।