ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਰਾਂਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯਮਨ ਦੇ ਹੂਤੀ ਬਾਗ਼ੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਗਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯਮਨ ਦੇ ਹੂਤੀ ਬਾਗੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਗਬੰਦੀ ਦੇ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂਡਿੱਗਣ ਲਈ, ਪਰ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ।
ਜ਼ੈਨੇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ, ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਖੁਫੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਅਤੇ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਟੀਈਯੂ-ਮੀਲ ਦੀ ਮੰਗ 6% ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
TEU-ਮੀਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ 20-ਫੁੱਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੰਟੇਨਰ (TEU) ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 6% ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ 2025 ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਲਈ ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਮੰਗ ਵਿੱਚ 1% ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
"2025 ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਉਥਲ-ਪੁਥਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ," ਜ਼ੈਨੇਟਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਪੀਟਰ ਸੈਂਡ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਅਟੱਲ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਮਰੀਕੀ ਆਯਾਤ ਵੀ ਟੈਰਿਫਾਂ ਕਾਰਨ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਨਾਟਕੀ ਹੋਵੇਗਾ।"
ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਤੱਕ ਔਸਤ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $2,100/FEU (40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ) ਅਤੇ $3,125/FEU ਹੈ। ਇਹ 1 ਦਸੰਬਰ, 2023 ਨੂੰ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 39% ਅਤੇ 68% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ ਤੱਕ ਸਪਾਟ ਕੀਮਤਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਾਂਤs ਕ੍ਰਮਵਾਰ $3,715/FEU ਅਤੇ $2,620/FEU ਹੈ। ਇਹ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 49% ਅਤੇ 59% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੈਂਡ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਾਟ ਫਰੇਟ ਰੇਟ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਸੰਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਤਰਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। "ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ। ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
ਇਹ ਲੇਖ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ।